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REXROTH減壓閥油液經先導閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產生壓降，REXROTH減壓閥當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。REXROTH減壓閥這樣就能夠通過自動調節閥口開度，來保持出口壓力穩定在調定值上。力士樂減壓閥的閥口為常開型。由于進出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨接油箱。REXROTH調節先導閥彈簧壓緊力就可以調節減壓閥控制壓力。
REXROTH力士樂減壓閥性能異常：減壓功能失效或不穩定
壓力調節失效
無論如何旋轉調節旋鈕，出油口壓力無法達到設定值（始終偏低），或壓力突然飆升超過最大值（可能因閥芯卡滯在全開 / 全關位置）。
壓力調節時 “卡頓"，旋鈕轉動不順暢，可能因內部零件被雜質卡住。
壓力波動過大
出油口壓力在正常工作時頻繁波動（用壓力表監測可見指針劇烈跳動），偏離設定值范圍（如超出 ±5% 設計公差）。
原因可能是閥芯與閥孔之間有雜質，導致密封間隙不穩定，或節流口被部分堵塞，油液流通量忽大忽小。
流量異常
相同工況下，通過減壓閥的油液流量明顯低于設計值，導致下游執行元件（如油缸、馬達）動作遲緩。
可能因油道、節流孔被污染物（如金屬碎屑、油泥）堵塞，阻礙油液流通。
異常噪音或振動
減壓閥工作時發出刺耳的 “嘯叫聲" 或高頻振動，通常因油液流經堵塞部位時產生湍流，或閥芯卡滯導致壓力沖擊。
力士樂減壓閥 R900535361 DR6DP1-5X/75YJ
力士樂減壓閥 R900525099 ZDR6DP2-4X/50YMSO94
力士樂減壓閥 R900518862 DR6DP2-5X/150YSO52
力士樂減壓閥 R900512734 DR6DP7-5X/25Y
力士樂減壓閥 R900510116 DR6DP2-5X/25YJ
力士樂減壓閥 R900506336 ZDR6DP1-4X/75YMV
力士樂減壓閥 R900506142 DR6DP2-5X/75YMW43
力士樂減壓閥 R900500764 DR6DP2-5X/10YSO21
力士樂減壓閥 R900500035 ZDR6DP2-4X/210YMV/12
力士樂減壓閥 R900496836 ZDR6DP3-4X/75YMV
力士樂減壓閥 R900494522 DR6DP3-5X/75YMW5
力士樂減壓閥 R900492575 ZDR6DP2-4X/75YMSO43
力士樂減壓閥 R900492453 DR6DP3-5X/150YW5
力士樂減壓閥 R900492444 DR6DP3-5X/75YW5
力士樂減壓閥 R900490267 DR6DP2-5X/75YMJ
力士樂減壓閥 R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM
力士樂減壓閥 R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM
REXROTH先導式減壓閥
Z3DR10
規格 10
組件系列 1X
大工作壓力 350 bar
大流量 120 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05 （標準型號）或 ISO 4401-05-05-0-05 （型號“SO30"）
4 個壓力等級，可選
2 種調整類型，可選：
內六角主軸和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
防腐蝕設計
Z3DR 型閥是一種采用疊加閥板設計的先導式三通減壓閥，可限制執行機構的壓力。此類閥可用于減小和控制系統壓力。
此類閥主要由先導控制閥 和包括主級部分的殼體組成。次級壓力通過調整類型設置。
力士樂先導式減壓閥的特點是穩定性高且滯后低。
利用型號“MS"可通過測量油口處的壓力負載單元對設定的次級壓力進行測量和監控（請參閱“尺寸"）。
若執行機構油口 P（A、B）處的次級壓力進一步上升到超出設定值，則閥門將會開啟回油口 TA (TB) 的第三條管路。這樣可防止執行機構通道出現不允許的壓力上升。
